保定jj60-160型鋼軌傷損加固急救裝置

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j60-160型鋼軌傷損加固急救裝置能快速對(duì)傷損鋼軌、斷軌進(jìn)行加固處理，適用于高速鐵路、客運(yùn)專線和既有線提速線路、無(wú)昨軌道或有昨軌道上使用。加固安裝時(shí)不受軌枕、扣件等軌道部件的影響。當(dāng)發(fā)生鋼軌傷損時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況可選用夾具快速加固、夾板上螺栓加固和膠接加固三種方式加固，保證列車按規(guī)定的限速或常速繼續(xù)運(yùn)行。在處理加固長(zhǎng)度范圍內(nèi)如發(fā)生斷軌，軌道電路顯示紅光帶，確保列車運(yùn)行的安全。2011年該成果通過(guò)上海鐵路局技術(shù)鑒定。jj60-160型鋼軌傷損加固急救裝置正該裝置能快速對(duì)傷損鋼軌、斷軌進(jìn)行加固處理,適用于高速鐵路、客運(yùn)專線和既有線提速線路、無(wú)砟軌道或有砟軌道上使用。加固安裝時(shí)不受軌枕、扣件等軌道部件的影響。

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急救器也叫做鋼軌救軌器特點(diǎn)：該產(chǎn)品質(zhì)量可靠，易操作，用途廣泛，使用安全

鋼軌急救器是廣泛應(yīng)用在鐵路工務(wù)部門的臨時(shí)救援工具，在鋼軌斷裂的緊急情況下，為了火車正常通過(guò)，可將相應(yīng)型號(hào)的鋼軌?mèng)~尾板（鋼軌接頭夾板）扣在斷裂的鋼軌兩側(cè)，在將急救器從鋼軌底部伸入至魚尾板下部，使急救器頂面分別于臨時(shí)魚尾板兩側(cè)。兩個(gè)急救器為一組同時(shí)加在接頭夾板上，急救器位置分別在夾板端頭100mm處，在用隨即配備的快速扳手鎖緊急救器螺栓。即可使火車以較低安全速度正常通過(guò)。急救器分為43型，50型，60型，75型分別對(duì)應(yīng)鋼軌型號(hào)使用。

鋼軌急救器特點(diǎn)：

一.對(duì)線路上判定為各類傷損的焊帶進(jìn)行加固。

二.鋼軌或焊帶折斷時(shí)進(jìn)行急救加固處理。

三.鋁熱焊、氣壓焊、電阻焊焊帶處的傷損全能牢固夾住。在軌枕之間或軌枕上的傷損鋼軌全能進(jìn)行夾固處理。采用合金鋼精鑄成型，造型美觀、重量輕、攜帶方便、耐沖擊、使用壽命長(zhǎng)。

四．在各個(gè)公里標(biāo)和半公里標(biāo)軌底處備用一套，使用時(shí)非常及時(shí)方便。

五.鋼軌折斷時(shí)作業(yè)人員不用攜帶鼓包夾板和急救器到現(xiàn)場(chǎng)，減輕了作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，大大縮短了斷軌處理時(shí)間。

六.傷損鋼軌加固器安裝后可以確保列車正常運(yùn)行。（本產(chǎn)品長(zhǎng)度：240mm 重量：18kg）

此鋼軌急救器裝卸方便靈活，夾緊牢固可靠，隨即工具箱便于攜帶，是鐵路工務(wù)部門臨時(shí)救援鋼軌斷裂的便利可靠地?fù)屝薰ぞ?

鋼軌急救器是廣泛應(yīng)用在鐵路工務(wù)部門的臨時(shí)救援工具以及鋼軌焊接點(diǎn)或有傷部位的加固，在鋼軌斷裂的緊急情況下，為了火車正常通過(guò)，可將相應(yīng)型號(hào)的鋼軌急救器直接安裝在鋼軌斷裂部位。即可使火車以較低安全速度正常通過(guò)。急救器分為43型，50型，60型，75型分別對(duì)應(yīng)鋼軌型號(hào)使用。