跑車防護(hù)裝置說明書

跑車防護(hù)裝置產(chǎn)品介紹

zdc30型跑車防護(hù)裝置簡(jiǎn)介

zdc30型跑車防護(hù)裝置（煤安證號(hào)：mck110035）用于煤礦、金屬礦山、非金屬礦山等所有傾斜度在30度以下的單軌或雙軌提升運(yùn)輸斜巷中，采用礦用本安型位置傳感器獲取與絞車同步運(yùn)行的控制信號(hào)使zdc30型跑車防護(hù)裝置用擋車欄處于“常閉式”防護(hù)狀態(tài)，如因斷繩、脫鉤等原因而發(fā)生東風(fēng)跑車，可采用柔性緩沖器來實(shí)現(xiàn)有效攔截；當(dāng)絞車不工作時(shí)，斜井zdc30型跑車防護(hù)裝置處于鎖定狀態(tài)，有礦車接近zdc30型跑車防護(hù)裝置用擋車欄時(shí)本裝置也不會(huì)啟動(dòng)，確保巷道安全。zdc30型跑車防護(hù)裝置安裝方便，便于維護(hù)、動(dòng)作靈活、安全可靠。

跑車防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1、zdc30型跑車防護(hù)裝置采用先進(jìn)的plc控制系統(tǒng)和紅外傳感器測(cè)速，提高了控制系統(tǒng)的準(zhǔn)確度。

2、聲光報(bào)警系統(tǒng)與絞車聯(lián)鎖控制，確保提升運(yùn)輸安全。

3、zdc30型跑車防護(hù)裝置采用氣缸（油缸）或收放絞車傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)斜井提升運(yùn)輸防跑車自動(dòng)化控制。

4、plc控制系統(tǒng)還具有檢測(cè)功能，通過檢測(cè)位置傳感器的工作情況，來控制擋車欄的啟閉，避免了誤動(dòng)作。

5、zdc30型跑車防護(hù)裝置還具有常閉擋車功能、平穩(wěn)緩沖功能。

跑車防護(hù)裝置主要組成及其技術(shù)參數(shù)

kxj-127zd型斜井跑車防護(hù)裝置用控制箱

1.額定工作電壓：ac  127v

2.額定功率：40w

jf-150zd跑車防護(hù)裝置用收放絞車

1.電機(jī)功率：1.5kw

2.牽引力：1500n

kxb12礦用本安型聲光報(bào)警箱

1.額定工作電壓：dc  12v

2.音響響度：不小于85db

3.光信號(hào)可見距離20米

gug8型礦用本安型紅外傳感器

1.額定工作電壓：dc  12.5v

2.感應(yīng)距離：≤8m

3.本安參數(shù)：ui: dc12.5v   ii:10ma（發(fā)送器）  ii:30ma（接收器）

guc15型礦用本安型位置傳感器

1.額定工作電壓：dc  12v

2.接點(diǎn)容量：dc12.5v/1a

3.有效感應(yīng)距離：≤15㎜

ahs-12礦用本安型控制按鈕

1.額定工作電壓：dc  12v

2.額定工作電流：≤5ma

3.按鈕為常開式

cfhc10-0.8礦用本安型氣動(dòng)電磁閥

1.額定工作電壓：dc  12v

2.額定工作電流：≤266ma

3.輸入氣壓：0.2 ～0.8mpa

中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，4月上旬重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量168.63萬噸，旬環(huán)比增長(zhǎng)3.39％，4月上旬重點(diǎn)鋼企粗鋼日產(chǎn)量為2016年以來旬度日均產(chǎn)量最高水平，較去年同期相比下降0.5％。中鋼協(xié)預(yù)估4月上旬全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量226.2萬噸，旬環(huán)比增長(zhǎng)3.62％。

上周鋼價(jià)上漲進(jìn)入瘋狂階段，螺紋鋼期貨周漲幅近20％，部分鋼廠噸鋼毛利已超過1000元/噸。鋼價(jià)脫離成本上漲，只有在產(chǎn)能短缺時(shí)才能出現(xiàn)。如今下游需求復(fù)蘇疊加旺季，配合極低的庫(kù)存水平，市場(chǎng)情緒爆發(fā)，鋼鐵階段性供不應(yīng)求。

截止4月上旬末，重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)鋼材庫(kù)存量1291.37萬噸，較上一旬末增長(zhǎng)7.1％，較上月同期下降5.8％，仍處于相對(duì)較低的位置。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為重點(diǎn)鋼廠庫(kù)存在未達(dá)到1500萬噸水平上，不會(huì)對(duì)現(xiàn)貨供需基本面構(gòu)成大的負(fù)面沖擊。

上周鋼材社會(huì)庫(kù)存總量為937.94萬噸，若繼續(xù)保持去化速度，本周庫(kù)存總量有望達(dá)到去年12月初水平，對(duì)鋼價(jià)走強(qiáng)形成支撐。但短期而言，鋼價(jià)的大幅度上漲或更多的體現(xiàn)為情緒亢奮之下的資金炒作，后期存在階段性回調(diào)可能。

部分機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為，階段性來看，鋼材是本輪黑色產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格反彈的核心，短期內(nèi)能夠沖擊鋼廠盈利的主要因素是鋼材的供需平衡，對(duì)二季度的鋼材供需平衡持樂觀態(tài)度，對(duì)鋼廠的盈利水平同持樂觀態(tài)度。

聯(lián)系人：馮連朋

手機(jī)：18053757361

座機(jī)：0537-3153107

傳真：0537-2902388

qq：3108193519