在“互聯(lián)網(wǎng)＋”的大形勢(shì)下,農(nóng)產(chǎn)品電商也如雨后春筍般冒出來了,但最后跌倒放棄者也不計(jì)其數(shù)。在業(yè)內(nèi)有句話形容農(nóng)產(chǎn)品電商：“遠(yuǎn)看很美、近看很慘”。在第四屆京交會(huì)上召開的2016中國（北京）電子商務(wù)大會(huì)上,新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場總經(jīng)理張?jiān)铝諏?duì)目前農(nóng)產(chǎn)品電商存在的問題和解決之道進(jìn)行了主題演講。據(jù)了解,作為第四屆京交會(huì)分銷服務(wù)的知名品牌,新發(fā)地在第三屆京交會(huì)上實(shí)現(xiàn)了420億元的成交額。昨天張?jiān)铝赵诰┙粫?huì)上向北京晨報(bào)記者表示,確保第四屆京交會(huì)成交額不低于上一屆。

　　農(nóng)產(chǎn)品電商存6大問題

　　張?jiān)铝战榻B,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),國內(nèi)目前涉農(nóng)電商平臺(tái)超過3萬家,其中純農(nóng)產(chǎn)品電商平臺(tái)已達(dá)3000多家,在這3000多家中僅有1%盈利。造成這樣的原因主要是目前中國農(nóng)產(chǎn)品電商存在6大問題。

　　首先是缺乏規(guī)�；�。源頭貨源不具備規(guī)�；�,大多數(shù)為散戶生產(chǎn),面積少規(guī)模��；另外貨源的組織化程度低,沒有品牌化運(yùn)營的基礎(chǔ),從而無法進(jìn)行系統(tǒng)性的包裝和營銷,不能滿足流通市場的需求。

　　其次,沒有標(biāo)準(zhǔn)化。一是缺乏農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量缺乏公信力；二是流通環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)不健全。

　　此外,還存在品牌信譽(yù)度低、產(chǎn)品附加值低、基礎(chǔ)設(shè)施不完善以及專業(yè)性人才緊缺等問題。

　　塑造品牌化產(chǎn)品

　　“從這些問題我們可以看到,沒有放心產(chǎn)品什么都白談；有了放心產(chǎn)品,但不能形成標(biāo)準(zhǔn)化,也白搭；有了放心產(chǎn)品,能形成標(biāo)準(zhǔn)化,但不能保證運(yùn)輸和配送,還是徒勞；有了放心產(chǎn)品,能形成標(biāo)準(zhǔn)化,能解決好運(yùn)輸和配送,但服務(wù)水平跟不上,只能叫蠻干�！睆�?jiān)铝照f,因此,農(nóng)產(chǎn)品電商的出路,要從質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)輸配送、服務(wù)等方面抓起。

　　張?jiān)铝照f,首先是建立產(chǎn)品平臺(tái)。比如說,在地方建立農(nóng)產(chǎn)品特色館,借助政府的支持和自身體系的聚合力,為千余家松散且不標(biāo)準(zhǔn)不專業(yè)的小賣家提供專業(yè)的培訓(xùn)服務(wù),對(duì)上游貨源進(jìn)行統(tǒng)一整合并擬定采購標(biāo)準(zhǔn),由該平臺(tái)專業(yè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行統(tǒng)一運(yùn)營管理,線下則按照統(tǒng)一包裝、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一售后等標(biāo)準(zhǔn)化操作執(zhí)行。

　　同時(shí),要塑造品牌化產(chǎn)品。農(nóng)產(chǎn)品可以立足于地方特色,建立自己的品牌之路。這也需要地方政府的大力支持與企業(yè)的主導(dǎo),把品牌農(nóng)產(chǎn)品逐步完善。

　　另外,通過一些途徑來增加產(chǎn)品附加值。此外,還要注重人才培養(yǎng)。要著力培養(yǎng)農(nóng)民的電子商務(wù)專業(yè)技能。既要整合農(nóng)業(yè)、人社、商務(wù)、扶貧等部門的資源對(duì)農(nóng)民進(jìn)行電商培訓(xùn),讓他們會(huì)上網(wǎng)、懂營銷、能策劃,也要引導(dǎo)大學(xué)生“村官”、返鄉(xiāng)農(nóng)民工等開展電商創(chuàng)業(yè),充分發(fā)揮他們的聰明才智,示范帶動(dòng)。

　　農(nóng)產(chǎn)品綠色運(yùn)輸專線

　　據(jù)了解,為解決農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸難題,新發(fā)地整合社會(huì)有效運(yùn)力資源,推出了農(nóng)產(chǎn)品綠色運(yùn)輸專線。通過實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+物流”來降低流通成本,提高流通效率。張?jiān)铝战榻B,新發(fā)地供應(yīng)鏈建立了三大平臺(tái)：車輛管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸全程可視化；新發(fā)地發(fā)貨網(wǎng)解決信息不對(duì)稱,使商戶能夠高效便捷地找到優(yōu)質(zhì)運(yùn)力；進(jìn)場預(yù)約系統(tǒng),則能緩解園區(qū)內(nèi)部及周邊交通擁堵,控制場內(nèi)流量,進(jìn)而平抑物價(jià)。

　　目前,北京新發(fā)地正在對(duì)經(jīng)營業(yè)態(tài)進(jìn)行全面提檔升級(jí),同步將產(chǎn)業(yè)鏈條向生產(chǎn)和零售兩個(gè)領(lǐng)域延伸,建設(shè)以新發(fā)地為半徑的北京農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)圈,提升現(xiàn)有農(nóng)產(chǎn)品存儲(chǔ)量,打造全國農(nóng)產(chǎn)品流通的新名片。